Transition écologique
L’accompagnement à la transition écologique de votre flotte
Savoir quelles obligations vous concernent
Les entreprises gérant un parc de plus de cent véhicules légers sont soumises à des quotas de renouvellement en véhicules à faibles émissions, qui augmentent par paliers. S'y ajoutent les zones à faibles émissions, qui restreignent progressivement la circulation de certaines vignettes dans les grandes agglomérations.
Fleatch situe votre parc par rapport à ces seuils et projette l'effort de renouvellement nécessaire, plutôt que de vous laisser le reconstituer à la main chaque année.
Chiffrer avant de basculer
Un remplacement électrique se juge sur quatre postes : l'énergie, l'entretien, les taxes évitées et l'écart de loyer. Les trois premiers jouent en faveur de l'électrique, le quatrième contre. Selon le kilométrage annuel et l'usage, la bascule est rentable immédiatement ou ne l'est pas encore.
Fleatch fait ce calcul sur vos véhicules, avec vos consommations et vos contrats. Vous obtenez une liste ordonnée : les véhicules à basculer maintenant, ceux à attendre, et le gain attendu pour chacun.
Étaler le renouvellement sur les fins de contrat
Le principal frein au verdissement n'est pas technique, il est budgétaire : personne ne remplace vingt véhicules la même année. En calant les remplacements sur les échéances de contrat déjà connues, l'effort se répartit et l'investissement reste absorbable.
C'est là que le suivi des contrats et le calcul de TCO se rejoignent : le plan de transition sort du parc réel, pas d'un objectif abstrait.
La fiscalité comme levier
Les taxes annuelles sur les émissions de CO₂ et sur les polluants atmosphériques pèsent sur les motorisations les plus anciennes, et les barèmes se durcissent. À l'achat, le malus CO₂ et le malus au poids peuvent représenter plusieurs milliers d'euros.
Chiffrer ces montants pour chaque véhicule transforme la transition en arbitrage économique documenté, ce qui la rend beaucoup plus facile à défendre en interne.
Dans l’application
Ce que vous avez sous la main
Les capacités ci-dessous sont celles de l’écran affiché à côté — pas une liste d’intentions.
Coût de détention du parc
€ / mois
TCO / véhicule
472 €
−8 % / an
Coût / km
0,41 €
Économie projetée
14 200 €
électrification
Suivi des quotas
Votre position par rapport aux seuils réglementaires, mise à jour à chaque mouvement de parc.
- Part de véhicules à faibles émissions
- Renouvellements nécessaires par échéance
- Vignettes Crit’Air du parc
Comparaison motorisations
Le coût complet du véhicule actuel face à celui de son remplaçant, sur le même usage.
- Énergie et entretien projetés
- Taxes annuelles évitées
- Écart de loyer intégré
Plan de renouvellement
Les véhicules à remplacer, dans l'ordre, avec le gain attendu et la date de contrat.
- Priorisation par gain
- Calage sur les fins de contrat
- Budget étalé
Questions fréquentes
Transition écologique : vos questions
À partir de quelle taille suis-je soumis aux quotas de verdissement ?
Les obligations de renouvellement en véhicules à faibles émissions visent les parcs de plus de cent véhicules légers. En deçà, l'enjeu reste économique et fiscal : les taxes annuelles et les zones à faibles émissions s'appliquent quelle que soit la taille du parc.
L’électrique est-il toujours plus rentable ?
Non. Au-dessus d'un certain kilométrage annuel, l'économie d'énergie et d'entretien compense largement le surcoût de loyer ; en dessous, pas encore. C'est exactement ce que le calcul véhicule par véhicule permet de trancher, plutôt qu'une règle générale.
Proposez-vous un accompagnement humain ?
Oui. La mise en route est accompagnée, et nous restons disponibles sur les arbitrages de renouvellement et les obligations qui vous concernent. L'outil donne les chiffres ; la décision se discute.
Reprenez la main sur votre parc
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Sans engagement · Accompagnement à la mise en route compris