Gestion de flotte · Géolocalisation · TCO
Le logiciel de gestion de flotte qui vous dit ce que coûte vraiment chaque véhicule
À partir de 15 € HT / mois · Sans engagement · Mise en route accompagnée
- pour ajouter un véhicule depuis sa plaque
- 1 minpour ajouter un véhicule depuis sa plaque
- taxes automobiles calculées et suivies
- 6taxes automobiles calculées et suivies
- échéance de contrôle technique oubliée
- 0échéance de contrôle technique oubliée
- par mois pour démarrer, sans engagement
- 15 €par mois pour démarrer, sans engagement
Le constat
Un parc se gère rarement dans un seul outil
Le tableur des véhicules, les relances du garage, les avis de contravention, la déclaration de taxes et le boîtier GPS du prestataire vivent chacun de leur côté. Personne ne sait ce que coûte un véhicule avant la clôture.
Des coûts reconstitués trop tard
Le TCO se calcule en fin d'exercice, quand plus aucune décision n'est possible sur les contrats en cours.
Des échéances qui glissent
Contrôle technique dépassé, désignation de conducteur hors délai : la pénalité arrive avant le rappel.
Une fiscalité qui change chaque année
Malus au poids, taxes sur les émissions, barèmes révisés : les montants se découvrent à la déclaration.
Votre parc
Une immatriculation suffit, la fiche se remplit toute seule
Fleatch va chercher la carte grise : marque, modèle, motorisation, émissions, poids, norme de dépollution. Exactement les données dont dépendent ensuite vos taxes et vos obligations réglementaires.
Les contrats LLD, LOA ou achat portent leurs échéances, et le kilométrage réel est comparé au kilométrage contractuel — la dérive se voit avant la pénalité de restitution.
- Import du parc depuis un tableur ou plaque par plaque
- Contrôles techniques, révisions et fins de contrat suivis
- Affectation des véhicules aux collaborateurs et aux sites
Géolocalisation
Le boîtier ne sert pas à surveiller, il sert à savoir
Positions, trajets et kilométrages remontent seuls. Le compteur cesse d'être une déclaration approximative, et tout ce qui en dépend devient fiable : la prochaine révision, le coût au kilomètre, la valeur de revente.
L'option s'active véhicule par véhicule. Beaucoup de parcs n'équipent que les utilitaires ou les véhicules partagés — vous ne payez le tracking que sur ceux-là.
- Carte temps réel et historique des trajets
- Kilométrages relevés automatiquement
- Conforme au cadre RGPD de la géolocalisation professionnelle
Coûts & TCO
Chaque euro dépensé revient au bon véhicule
Loyers, énergie, entretien, pneumatiques, taxes et sinistres se rassemblent sur la même fiche. Le coût de détention cesse d'être un chiffre annuel reconstitué en fin d'exercice.
Rapporté au kilomètre réellement parcouru, il rend les modèles, les sites et les catégories enfin comparables — et les écarts sont rarement ceux qu'on attendait.
- Coût au kilomètre par véhicule, par site, par catégorie
- Factures d’entretien rattachées ligne par ligne
- Comparaison thermique / électrique sur la durée de détention
Transition écologique
Électrifier au bon moment, pas dans l’urgence réglementaire
Fleatch compare, véhicule par véhicule, ce que coûte le thermique actuel et ce que coûterait son remplacement électrique : énergie, entretien, taxes évitées, valeur résiduelle. La décision se prend sur des montants, pas sur une intention.
Exemple
Un utilitaire diesel de 2019, 24 000 km par an, remplacé par son équivalent électrique
- Énergie
- − 1 840 € / an
- Entretien
- − 620 € / an
- Taxes annuelles
- − 410 € / an
- Surcoût de loyer
- + 1 320 € / an
- Gain net
- 1 550 € / an
Ordre de grandeur donné à titre d'illustration. Fleatch effectue le calcul sur vos véhicules, vos contrats et vos consommations réelles.
Dans l’application
Trois écrans, une seule source de vérité
Ce que vous ajoutez quelque part alimente partout ailleurs : une immatriculation nourrit aussitôt les taxes, les échéances, le coût au kilomètre et l’affectation.
La solution
Tout ce qu'un responsable de parc doit tenir
Six domaines qui se parlent, et une seule saisie pour les alimenter tous.
Un parc à jour, sans ressaisie
Une immatriculation suffit : Fleatch récupère la carte grise, la motorisation, les émissions et le poids, puis garde la fiche vivante au fil des contrôles techniques et des changements d'affectation.
- Import du parc depuis un tableur ou plaque par plaque
- Contrats LLD, LOA et achat avec leurs échéances
- Affectation des véhicules aux collaborateurs et aux sites
La géolocalisation, quand elle sert
Le boîtier se commande depuis l'application et s'active sur les véhicules qui le méritent. Positions, trajets et kilométrages remontent seuls — le compteur cesse d'être une déclaration approximative.
- Carte temps réel et historique des trajets
- Kilométrages relevés automatiquement
- Option activable véhicule par véhicule
Le coût réel de chaque véhicule
Loyers, énergie, entretien, pneumatiques, taxes et sinistres se rassemblent sur la même fiche. Le TCO cesse d'être un chiffre annuel reconstitué en fin d'exercice pour devenir une donnée du mois en cours.
- Coût au kilomètre par véhicule, par site, par catégorie
- Factures d’entretien rattachées au bon véhicule
- Comparaison thermique / électrique sur la durée de détention
La fiscalité automobile sous contrôle
Taxe annuelle sur les émissions de CO₂, taxe sur les polluants atmosphériques, malus au poids, malus à l'immatriculation : les barèmes sont tenus à jour et appliqués à votre parc, pas à un parc théorique.
- Taxes annuelles calculées véhicule par véhicule
- Écarts signalés avant la déclaration
- Taxes d’immatriculation vérifiées à l’achat
Les échéances qui coûtent cher
Contrôle technique dépassé, révision oubliée, fin de contrat non anticipée : chacun se paie en immobilisation ou en pénalité. Fleatch les annonce assez tôt pour qu'elles se traitent sans urgence.
- Contrôles techniques et contre-visites suivis
- Plans d’entretien constructeur par modèle
- Rendez-vous d’atelier planifiés depuis la fiche
Les infractions traitées, pas subies
Les avis de contravention sont rapprochés du véhicule et du conducteur au volant ce jour-là. La désignation part dans les délais, ce qui évite l'amende majorée que déclenche un silence.
- Rapprochement automatique avec l’affectation
- Désignation du conducteur dans les délais
- Historique par collaborateur
Retour sur investissement
La vraie question n’est pas ce que ça coûte, mais ce que ça récupère
Un utilitaire coûte couramment entre 5 000 et 9 000 € par an, tout compris. En face, l’abonnement pèse quelques dizaines d’euros par mois. Il lui suffit d’en récupérer une fraction pour être rentable — et les postes sur lesquels il agit sont les plus gros du parc.
Énergie
mesurée par véhicule, plus par moyenne de fin d’année
Entretien
plans respectés, factures contrôlées ligne par ligne
Temps
le poste que personne ne chiffre, et qui pèse le plus
Pénalités
675 € pour un conducteur non désigné dans les délais
Tarifs
Vous payez ce que vous gérez
Un pack d'entrée à 15 € HT par mois, puis 5 € par véhicule supplémentaire. Le tracking est une option, activée sur les seuls véhicules qui en ont besoin.
Starter Pack
15 €HT / mois
3 véhicules, 1 administrateur et 1 véhicule géolocalisé compris.
Questions fréquentes
Ce qu'on nous demande le plus souvent
À partir de combien de véhicules Fleatch est-il utile ?
Dès trois véhicules. C'est le seuil à partir duquel les échéances se perdent : un tableur suffit à lister un parc, pas à prévenir qu'un contrôle technique tombe dans six jours. Le Starter Pack couvre trois véhicules et s'étend à l'unité ensuite.
Faut-il installer un boîtier dans chaque véhicule ?
Non. La géolocalisation est une option qui s'active véhicule par véhicule. Beaucoup de parcs n'équipent que les utilitaires ou les véhicules partagés, et gèrent le reste sans boîtier. Vous ne payez l'option que sur les véhicules suivis.
Comment se passe la reprise de mon parc existant ?
Vous importez un tableur, ou vous saisissez les immatriculations : Fleatch va chercher les caractéristiques officielles de chaque véhicule. Les contrats et les échéances se complètent ensuite, et l'accompagnement à la mise en route est compris.
Les données de géolocalisation sont-elles conformes au RGPD ?
La géolocalisation des véhicules professionnels est encadrée : information des salariés, consultation des représentants du personnel, finalité déclarée, durée de conservation limitée et désactivation hors temps de travail. Fleatch est construit autour de ces obligations et nous vous accompagnons sur la documentation à produire.
Fleatch aide-t-il à respecter les obligations de verdissement ?
Oui. Le suivi des quotas de véhicules à faibles émissions, la projection du coût d'une électrification et le calcul des taxes évitées font partie de l'outil. L'objectif est de choisir le bon moment pour basculer un véhicule, pas de subir l'échéance réglementaire.
Puis-je essayer avant de m’engager ?
Oui. Vous créez un compte, vous montez votre parc et vous voyez l'outil tourner sur vos propres véhicules. Une démonstration commentée est possible si vous préférez qu'on vous le montre en trente minutes.
Reprenez la main sur votre parc
Créez votre compte et montez votre flotte en quelques minutes, ou faites-vous montrer l'outil sur vos propres véhicules.
Sans engagement · Accompagnement à la mise en route compris